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业绩下滑这一颓势延续到了2019财年,今年第一财季,日产汽车销售额与去年同期相比减少272万亿日元;净收入为64亿日元,暴跌94.5%;营业利润为16亿日元,暴跌98.5%;全球销量为123万辆,同比减少6%。日产预计,整个2019财年净利润同比将减少47%至1700亿日元,全球产量缩减15%,这将是日产近10年来最大的一次减产。

“现在我们新一届的年轻班子已经形成了,这一代人应该要超过我们,做得更好。”沈文荣说。新一届的年轻班子中,沈文荣之子沈彬地位重要。据公开报道,沈彬在2006年正式进入沙钢集团,并逐步成为总部的财务负责人。2010年,沈彬当选为沙钢集团党委书记,主管集团的干部人事管理工作。

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